如何判斷和排除少數(shù)德國(guó)FESTO氣缸不工作的故障資料有哪些

如何判斷和排除少數(shù)德國(guó)FESTO氣缸不工作的故障資料有哪些
要排除少數(shù)德國(guó)FESTO氣缸不工作，應(yīng)檢查高壓分線是否脫落。如無(wú)脫落，應(yīng)用高壓短路方法確定是哪缸不工作。即用起子將火花塞短路，并注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化:如火花塞短路，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯降低.則說(shuō)明該缸工作正常;如轉(zhuǎn)速下降不明顯，則為該缸工作不良;如無(wú)變化，說(shuō)明該缸不工作。再按下述方法檢查原因:
德國(guó)FESTO氣缸取下不工作缸的高壓分線，置距火花塞5mm左右處觀察是否有火。無(wú)火，可將該分線的另端從分電器旁插孔拔出少許，察看旁插孔是否向分線跳火。跳火則為分線漏電;不跳火，應(yīng)檢查分電器蓋旁插孔是否漏電(可將分電器蓋高壓線拔出插入該缸旁插孔，搖轉(zhuǎn)曲軸，此時(shí)，若壓線有高壓火，則為該插孔漏電)，凸輪是否不均勻靡損(打開分電器蓋，搖轉(zhuǎn)曲軸，觀察6個(gè)凸輪菱角分別作用時(shí)的觸點(diǎn)間隙)。如取下該缸分線向火花塞跳火時(shí)，有火且轉(zhuǎn)速隨之均勻，則為該缸火花塞電極積油過(guò)多或瓷芯輕微漏電;如有火，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)變化，則為該缸火花塞嚴(yán)重漏電。
德國(guó)FESTO氣缸如兩缸不工作，應(yīng)分別取下高壓分線檢查是否跳火。如均跳火，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)變化，可能是兩缸分線插錯(cuò)或兩缸火花塞均不工作，應(yīng)檢查點(diǎn)火順序。若正確，則檢查火花塞。如拆下兩缸分線均不跳火或跳不跳，應(yīng)按個(gè)氣缸不工作的檢查方法檢查。若不工作之兩缸其分電器蓋旁插孔相鄰，取缸分線試跳火。如無(wú)火或火弱，則將分線裝回，取另缸分線試跳火，同樣無(wú)火或火弱，再將兩分線同時(shí)向缸體試跳火，且使距離遠(yuǎn)近，若近者跳火，則肯定為兩分線插孔竄電。
德國(guó)FESTO氣缸不工作的表現(xiàn)是:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，隨著油門的加大，從低速到高速的整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均聽到“突突"聲，其節(jié)奏隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而加快，這種現(xiàn)象從聽消聲器聲音中可以確認(rèn)。