美國ASCO電磁閥的現(xiàn)場檢測跟維護？

    美國ASCO電磁閥的現(xiàn)場檢測跟維護？
    美國ASCO電磁閥的指標很多，以下項目應進行檢測和調校。
    1）基本誤差：將20~100kPa信號平穩(wěn)地增大或減小輸入氣室（或定位器）內，測量各點所對應的行程值，計算出“信號—行程”關系與理論值之間的各點誤差，其zui大值即為基本誤差。試驗點應按信號范圍的0%、25%、50%、75%、100%5個點進行，測量儀表基本誤差應限于被測試閥門基本誤差限的1/4。
    2）回差：實驗方法同上。在同輸入信號上測得的正反行程的zui大差值即回差。
    3）始終點偏差：實驗方法同上。信號上限（始點）處的基本誤差即為始點偏差；信號下限（終點）處的基本誤差即為終點偏差。
    4）泄漏試驗：通常試驗介質為常溫水，當閥的壓差小于350kPa時，實驗壓力按350kPa做，當閥的工作壓差大于350kPa時按允許壓差做。實驗介質應按規(guī)定流向進入閥內，閥出口可直接連通大氣或連接出口通大氣的低壓頭測量裝置，在確認閥和下游各連接管*充滿介質后，方可測取泄漏量。對主要閥門，還要做強壓試驗。
    5）對配套定位器的閥，在安裝、投運前，均應現(xiàn)場調試。
    二、美國ASCO電磁閥的現(xiàn)場檢查維護
    美國ASCO電磁閥由于直接與工藝介質接觸，其直接影響到系統(tǒng)和環(huán)境污染，所以對美國ASCO電磁閥必須進行經(jīng)常維護和定期檢修，尤其對使用條件惡劣和重要場合更應重視維修工作。其檢查維護部位：
    1）對于使用在高壓差和腐蝕性介質場合的調節(jié)閥，閥體內壁、隔膜經(jīng)常受到介質的沖擊和腐蝕，應檢查耐壓、耐腐情況。
    2）固定閥座用的螺紋，內表面易受腐蝕而使閥座松動，應檢查此部位；對高壓差下工作的閥還應檢查閥座密封面是否被沖蝕、汽蝕。
    3）閥芯受介質的沖刷、腐蝕zui為嚴重，檢修時要認真檢查是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差情況下閥芯因汽蝕現(xiàn)象磨損更為嚴重。
    4）檢查膜片、“O”型圈和其它密封墊是否裂化或老化。
    閥門采購時只明確規(guī)格、類別、工壓就滿足采購要求的作法，在當前市場經(jīng)濟環(huán)境里是不完善的。因為閥門制造為了產(chǎn)品的競爭，各自均在閥門統(tǒng)設計的構思下，進行不同的創(chuàng)新，形成了各自的企業(yè)標準及產(chǎn)品個性。因此在閥門采購時較詳盡的提出技術要求，與協(xié)調取得共識，作為閥門采購合同的附件是十分必要的。
    .通用要求
    1、美國ASCO電磁閥規(guī)格及類別，應符合管道設計文件的要求。
    2、閥門的型號應注明依據(jù)的國標編號要求。若是企業(yè)標準，應注明型號的相關說明。
    3、閥門工作壓力，要求≥管道的工作壓力，在不影響價格的前提下，閥門可承受的工壓應大于管道實際的工壓；閥門關閉狀況下的任何側應能承受1.1倍閥門工壓值而不滲漏；閥門開啟狀況下，閥體應能承受二倍閥門工壓的要求。
    4、閥門制造標準，應說明依據(jù)的國標編號，若是企業(yè)標準，采購合同上應附企業(yè)文件。
    二.閥門標質
    1.閥體材質，應以球墨鑄鐵為主，并注明牌號及鑄鐵實際的物理化學檢測數(shù)據(jù)。
    2.閥桿材質，力求不銹鋼閥桿（2CR13），大口徑閥門也應是不銹鋼嵌包的閥桿。
    3.螺母材質，采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅，且硬度與強度均大于閥桿。
    4.閥桿襯套材質，其硬度與強度均應不大于閥桿，且在水浸泡狀況下與閥桿、閥體不形成電化學腐蝕。
    5.密封面的材質
    ①閥門類別不，密封方式及材質要求不；
    ②普通楔式閘閥，銅環(huán)的材質、固定方式、研磨方式均應說明；
    ③軟密封閘閥，閥板襯膠材料的物理化學及衛(wèi)生檢測數(shù)據(jù)；
    ④蝶閥應標明閥體上密封面材質及蝶板上密封面材質；它們的物理化學檢測數(shù)據(jù)，特別是橡膠的衛(wèi)生要求、抗老化、耐磨；通常采用丁晴橡膠及三元乙丙橡膠等，嚴禁摻用再生膠。
    6.閥軸填料
    ①由于管網(wǎng)中的閥門，通常是啟閉不頻繁的，要求填料在數(shù)年內不活動，填料亦不老化，長期保持密封效果；
    ②閥軸填料亦應在承受頻繁啟閉時，密封效果的良好性；
    ③鑒于上述要求，閥軸填料力求終身不換或十多年不更換；
    ④填料若需更換，閥門設計應考慮能有水壓的狀況下更換的措施。
    三.變速傳動箱
    1. 箱體材質及內外防腐要求與閥體原則致。
    2 .箱體應有密封措施，箱體組裝后能承受3米水柱狀況的浸泡。
    3 .箱體上的啟閉限位裝置，其調節(jié)螺帽應在箱體內或設在箱外，但需工具才可作業(yè)。
    4 .傳動結構設計合理，啟閉時只能帶動閥軸旋轉，不使其上下竄動，傳動部件咬合適度，不產(chǎn)生帶負荷啟閉時分離打滑。
    5 .變速傳動箱體與閥軸密封處不可連接成無泄漏的整體，否則應有可靠的防串漏措施。
    6 .箱體內無雜物，齒輪咬合部位應有潤滑脂保護。
    四.閥門的操作機構
    1. 閥門操作時的啟閉方向，律應順時針關閉。
    2 .由于管網(wǎng)中的閥門，經(jīng)常是人工啟閉，啟閉轉數(shù)不宜過多，就是大口徑閥門亦應在200－600轉內。
    3 .為了便于個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，zui大啟閉力矩宜為240N-m。
    4 .閥門啟閉操作端應為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。
    5 .閥門啟閉程度的顯示盤
    ①閥門啟閉程度的刻度線，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上，律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目；
    ②指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作；
    ③指示盤針醒目，固定牢靠，旦啟閉調節(jié)準確后，應以鉚釘鎖定。
    6. 若閥門埋設較深，操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應設有加長桿設施，且固定穩(wěn)牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網(wǎng)中的閥門啟閉操作，不宜下井作業(yè)。