SMC雙聯氣缸工作方式

SMC雙聯氣缸工作方式
桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，
承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，
與氣缸安裝面的配合面的平面度應小于0.05mm。
安裝后不得有松弛現象，否則會造成動作不良。
安裝時，活塞桿應處于縮回狀態。
活塞桿返回側，標準形成可調-5~0mm。
松動六角螺母便可調整所需形成，再鎖緊螺母。
不要將緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換。
延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。

*SMC雙聯氣缸,SMC雙聯氣缸作用
端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，
常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。
活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，
缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，
內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。
缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。
小型氣缸有使用不銹鋼管的。
帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，
缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

活塞桿固定時，管路連接方便，活塞桿中空，缸體與負載（工作臺）一體化，壓縮空氣從左端或右端進入氣缸的兩個腔室空心活塞桿的一端，使缸體驅動工作臺。向左或向左移動，桌子的運動范圍是其有效行程的兩倍。適用于中型?大型設備。

緩沖缸圖緩沖缸1  - 活塞桿; 2  - 活塞; 3  - 緩沖柱塞; 4  - 柱塞孔; 5  - 單向密封; 6  - 節流閥; 7  - 端蓋;氣缸沒有采取必要的措施，使氣缸在行程末端附近具有更高的速度。活塞將以較大的力（能量）撞擊端蓋，從而引起振動并損壞機構。

SMC雙聯氣缸工作方式